Zobacztakże
Zakończyły się konsultacje społeczne i międzyresortowe na temat projektu ustawy określającej zasady funkcjonowania w Polsce wspólnotowego systemu handlu uprawnieniami do emisji gazów cieplarnianych.
Głównym celem projektu ustawy jest dostosowanie polskich przepisów do wymogów prawa Unii Europejskiej, a przez to – ułatwienie polskim przedsiębiorcom obrotu uprawnieniami do emisji w ramach wspólnotowego systemu.
Ustawa Przewiduje także włączenie do wspólnotowego systemu handlu uprawnieniami do emisji nowej kategorii podmiotów, jaką stanowić będą operatorzy statków powietrznych.
Z dniem wejścia w życie ustawy, funkcjonujący dotychczas Krajowy Administrator Systemu Handlu Uprawnieniami do Emisji (KASHUE) zmieni nazwę na Krajowy Ośrodek Bilansowania i Zarządzania Emisjami (KOBIZE). Wykonywanie zadań zostało powierzone Instytutowi Ochrony Środowiska w Warszawie.
Projekt ustawy zawiera nowe regulacje w zakresie:
Nadzór nad wspólnotowym systemem handlu uprawnieniami do emisji sprawuje Minister Środowiska. Obowiązek administrowania systemem powierzono KOBIZE.
Rozdziału uprawnień do emisji pomiędzy prowadzącymi instalacje na dany okres rozliczeniowy dokonuje się w Krajowym Planie Rozdziału Uprawnień – KPRU. KOBIZE na podstawie informacji przekazywanych przez prowadzących instalacje opracowuje projekt KPRU. Uprawnienia do emisji dla instalacji nowych i instalacji, w których dokonano zmiany, są przyznawane drogą zezwoleń.
Podmiot korzystający ze środowiska dla instalacji objętej wspólnotowym systemem handlu uprawnieniami do emisji określi opłatę za wprowadzanie do powietrza dwutlenku węgla. Opłatę tą wnosi się na rachunek Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Podmiot korzystający ze środowiska, który poniósł opłatę, jest zwolniony w tym zakresie z ponoszenia opłat za emisję dwutlenku węgla zgodnie z zasadą określoną w ustawie Prawo ochrony środowiska. Analogiczne rozwiązanie zaproponowano dla operatorów statków powietrznych.
Głównym celem projektu ustawy jest dostosowanie polskich przepisów do wymogów prawa Unii Europejskiej, a przez to – ułatwienie polskim przedsiębiorcom obrotu uprawnieniami do emisji w ramach wspólnotowego systemu.
Ustawa Przewiduje także włączenie do wspólnotowego systemu handlu uprawnieniami do emisji nowej kategorii podmiotów, jaką stanowić będą operatorzy statków powietrznych.
Z dniem wejścia w życie ustawy, funkcjonujący dotychczas Krajowy Administrator Systemu Handlu Uprawnieniami do Emisji (KASHUE) zmieni nazwę na Krajowy Ośrodek Bilansowania i Zarządzania Emisjami (KOBIZE). Wykonywanie zadań zostało powierzone Instytutowi Ochrony Środowiska w Warszawie.
Projekt ustawy zawiera nowe regulacje w zakresie:
- Zakwalifikowania instalacji do objęcia wspólnotowym systemem,
- Włączenia do wspólnotowego systemu operacji lotniczych wykonywanych przez operatorów statków powietrznych
- Rozdziału uprawnień do emisji z krajowej rezerwy,
- Zasad rozporządzania uprawnieniami do emisji,
- Zasad zbywania uprawnień do emisji w drodze aukcji,
- Stworzenia systemu sankcji zabezpieczających wykonywanie obowiązków wynikających z ustawy.
Nadzór nad wspólnotowym systemem handlu uprawnieniami do emisji sprawuje Minister Środowiska. Obowiązek administrowania systemem powierzono KOBIZE.
Rozdziału uprawnień do emisji pomiędzy prowadzącymi instalacje na dany okres rozliczeniowy dokonuje się w Krajowym Planie Rozdziału Uprawnień – KPRU. KOBIZE na podstawie informacji przekazywanych przez prowadzących instalacje opracowuje projekt KPRU. Uprawnienia do emisji dla instalacji nowych i instalacji, w których dokonano zmiany, są przyznawane drogą zezwoleń.
Podmiot korzystający ze środowiska dla instalacji objętej wspólnotowym systemem handlu uprawnieniami do emisji określi opłatę za wprowadzanie do powietrza dwutlenku węgla. Opłatę tą wnosi się na rachunek Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Podmiot korzystający ze środowiska, który poniósł opłatę, jest zwolniony w tym zakresie z ponoszenia opłat za emisję dwutlenku węgla zgodnie z zasadą określoną w ustawie Prawo ochrony środowiska. Analogiczne rozwiązanie zaproponowano dla operatorów statków powietrznych.
» Bądź pierwszy, skomentuj teraz!